Ronda verá interrumpido su tráfico ferroviario hasta el año dos mil veintisiete por las obras de la nueva Autopista Ferroviaria

La ciudad de Ronda se prepara para afrontar una importante alteración en sus comunicaciones diarias debido a la puesta en marcha de las obras de la nueva Autopista Ferroviaria. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha iniciado recientemente los trabajos de adaptación de toda la línea comprendida entre Algeciras y Madrid a las dimensiones requeridas por los semirremolques de mercancías, un ambicioso proyecto logístico que cuenta con una inversión movilizada de más de trescientos cuarenta y cinco millones de euros. Debido a la enorme complejidad técnica de estas inminentes actuaciones, las obras resultan totalmente incompatibles con el tráfico ferroviario ordinario, motivo por el cual la circulación de trenes quedará suspendida en el tramo comprendido entre Algeciras y la localidad de Venta de Cárdenas desde principios de este mes de septiembre y hasta, previsiblemente, el otoño del año dos mil veintisiete. Para mitigar las lógicas molestias ciudadanas ocasionadas por este extenso corte de la vía en la comarca, la operadora Renfe establecerá un plan alternativo de transporte para garantizar en todo momento la movilidad de los viajeros en los trenes considerados de obligación de servicio público.

El impacto directo de este macroproyecto estatal en el término municipal de Ronda se centrará principalmente en la necesaria adaptación estructural de la línea a su paso por la localidad. En concreto, el municipio rondeño es uno de los puntos designados donde se abordarán actuaciones de calado para modificar el gálibo de los pasos superiores existentes en el trazado. Para lograr adecuar estas infraestructuras a la altura de los nuevos trenes de mercancías, los operarios llevarán a cabo intervenciones en la plataforma ferroviaria y realizarán diversas modificaciones tanto en la altura de la catenaria como del hilo de contacto. Esta actuación en la Serranía de Ronda se suma a los trabajos previstos en otras localidades cercanas de la línea Bobadilla-Algeciras, como Cañete la Real, Almargen o Setenil de las Bodegas, formando parte de un plan global que adaptará un total de ciento cuatro pasos superiores a lo largo de todo el recorrido hasta San Fernando de Henares.

Además de las obras en los pasos elevados, la línea que atraviesa el entorno natural de la comarca experimentará otras mejoras sustanciales, incluyendo la intervención en veintiún túneles ubicados entre las provincias de Málaga y Cádiz. Estos pasos subterráneos verán ampliada su sección actual y se desplazará la superestructura de las vías para que ocupen una posición central más segura sobre la plataforma, unos nuevos gálibos que dejarán la infraestructura totalmente preparada y compatible para su futura electrificación. Todo este ingente conjunto de actuaciones, que podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, no solo beneficiará al tráfico pesado de mercancías, sino que asegurará la fiabilidad general de la infraestructura y supondrá una notable mejora de la operatividad para los futuros trenes de viajeros que transiten por la ciudad del Tajo.