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Estos trabajos renovarán todos los elementos que integran la vía (balasto, traviesas y carril), además de adecuar la dimensión de los pasos superiores a la futura electrificación de la línea, reforzar las infraestructuras y otros puntos del trazado y el sistema de drenaje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Las traviesas serán suministradas por la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Andaluza de Traviesas, Prefabricados Delta y Prefabricaciones y Contratas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>320 millones movilizados en la renovación de la línea\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Adif avanza en el plan de renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras que, además de la modernización de la vía, comprende la implantación del tercer carril, su electrificación y la ampliación de apartaderos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Las actuaciones de este plan reforzarán la fiabilidad y la capacidad para acoger mayor tráfico, fundamentalmente de mercancías, de una línea estratégica que conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras -el mayor del país-, acogerá la circulación de los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y constituye el vértice de los corredores Atlántico y Mediterráneo.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>En su conjunto, las inversiones movilizadas en la línea Bobadilla-Algeciras (176 km) superan el 70% de la prevista: más de 331 millones de euros de un total de 472 millones de euros, destinadas a la renovación de su vía, la implantación del tercer carril, su electrificación y la ampliación de apartaderos de trenes, entre otros trabajos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La renovación de la vía entre Bobadilla-Ronda se suma a los trabajos ya en marcha en este tramo de la línea: la instalación del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático, sistema que garantiza la distancia de seguridad entre trenes, ya implantado en el trazado entre Ronda y Algeciras.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Recientemente Adif ha contratado también la modernización de la señalización entre Ronda y Algeciras con la implantación en este tramo del sistema de protección del tren ASFA digital, telecomunicaciones fijas, la señalización fija y luminosa LED y la actualización del sistema de energía.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Por su parte, los trabajos de renovación de la vía ya han concluido en el tramo Ronda-San Pablo, en la primera fase del San Pablo-Almoraima (salvo la estación de Jimena de la Frontera) y en el tramo Almoraima-Algeciras. Además, se ultima el proyecto de electrificación del trazado Ronda-Algeciras.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Esta actuación contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.\u003C\u002Fp>\n","2023-11-03T16:13:26","2023-11-04T13:05:54",0,{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16},"https:\u002F\u002Fbe.diarioronda.es\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FAdifave01_NoticiaAmpliada.jpg","Los trabajos de renovación de la vía se centrarán en el tramo comprendido entre Algeciras-Ronda-Santa Ana.","\u003Cp>Los trabajos de renovación de la vía se centrarán en el tramo comprendido entre Algeciras-Ronda-Santa Ana.\u003C\u002Fp>\n",{"nodes":18},[19],{"name":20,"slug":21},"Ronda","ronda",{"nodes":23},[24,27,30,32,34,36],{"name":25,"slug":26},"Adif","adif",{"name":28,"slug":29},"bobadilla. 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