[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"\u002F2019\u002F01\u002F31\u002Fronda\u002Fadif-destina-cerca-de-38-millones-de-euros-para-equipos-de-electrificacion-de-la-linea-ferrea-bobadilla-ronda-algeciras":3},{"data":4,"extensions":236},{"post":5,"ultimaHora":111,"profesionales":225},{"title":6,"excerpt":7,"content":8,"date":9,"modified":10,"commentCount":11,"featuredImage":12,"categories":17,"tags":22,"videoYoutube":32,"author":33,"acfOpinion":39,"seo":40,"relatedByTags":43},"Adif destina cerca de 3,8 millones de euros en equipos de electrificación para la línea férrea Bobadilla-Ronda-Algeciras","\u003Cp>Se instalarán 4 transformadores 400\u002F2×25 kV 30 MV en este trazado \u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>El Consejo de Administración de Adif ha adjudicado el contrato para el suministro de transformadores de tracción para diversas líneas ferroviarias, por un importe global de 13.210.780 euros (IVA incluido), de los que cerca de 3,8 millones de euros serán para el trazado de Bobadilla-Ronda-Algeciras.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Estos equipos, que son necesarios para la electrificación de la infraestructura ferroviaria, están destinados a los tramos Pedralba de la Pradería-Ourense, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia (actualmente en construcción), y a las líneas de la red convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto y Bobadilla-Ronda-Algeciras, ambas en proceso de renovación y mejora.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De esta forma, se pretende cubrir la necesidad de estos equipos, adecuando los plazos de suministro a la programación de las obras correspondiente. El contrato ha sido adjudicado a la empresa Asea Brown Bovery.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Los trenes de tracción eléctrica necesitan ir recibiendo corriente eléctrica para moverse a lo largo de las líneas ferroviarias. Para facilitar este suministro, a lo largo del trazado del ferrocarril se construyen subestaciones eléctricas, donde la corriente eléctrica es transformada antes de transmitirse a los trenes mediante una línea de contacto dispuesta paralelamente al eje de la vía.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Para que la energía pase de la subestación eléctrica al tren son necesarios los equipos transformadores, que convierten la energía eléctrica desde la forma provista por la red general a las condiciones de voltaje, corriente y frecuencia apropiada para su uso ferroviario.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Los transformadores, por tanto, son el corazón de las subestaciones de tracción y convierten la tensión de la red de transporte (de 400 o 220 kV) en la que utiliza el tren (2x25kv). Se trata de máquinas muy grandes, de alrededor de 80-100 toneladas y 8-9 metros de altura, que cuentan con una gran potencia (entre 30-60 MW).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El contrato global incluye el suministro de 14 transformadores, así como de sus equipos auxiliares:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>– Para la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto se contempla el suministro de 4 transformadores 400\u002F2×25 kV 30 MVA y 4 transformadores 220\u002F2×25 kV 30 MVA.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>– Para el tramo Pedralba de la Pradería – Ourense se suministrarán 2 transformadores 220\u002F2×25 kV 30 MVA.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>– Para la línea Bobadilla-Ronda-Algeciras se incluye el suministro de 4 transformadores 400\u002F2×25 kV 30 MVA.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>También engloba el proceso de ingeniería, fabricación y ensayos con los equipos, así como su almacenaje, transporte a obra y montaje, con su correspondiente control de calidad, así como la asistencia técnica en la instalación, conexión y puesta en servicio. Asimismo, comprende todas las pruebas y ensayos de homologación y recepción, así como de rutina de los equipos, tanto en fábrica como en su lugar de instalación.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Esta actuación será cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).\u003C\u002Fp>\n","2019-01-31T10:39:51","2019-01-31T10:49:50",0,{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16},"https:\u002F\u002Fbe.diarioronda.es\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F04\u002Fpaso-a-nivel4.jpg","Imagen de un descarrilamiento del tren en la línea Algeciras-Ronda-Bobadilla.","\u003Cp>Imagen de un descarrilamiento del tren en la línea Algeciras-Ronda-Bobadilla.\u003C\u002Fp>\n",{"nodes":18},[19],{"name":20,"slug":21},"Ronda","ronda",{"nodes":23},[24,26,28,30],{"name":25,"slug":25},"algeciras",{"name":27,"slug":27},"bobadilla",{"name":29,"slug":29},"ferrocarril",{"name":31,"slug":31},"tren",null,{"node":34},{"name":35,"slug":36,"description":32,"avatar":37},"Diario 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de trabajos de mantenimento en las vías del tren.",{"nodes":53},[54],{"name":20},{"title":56,"uri":57,"date":58,"featuredImage":59,"categories":63},"La electrificación de la línea férrea Bobadilla-Ronda ya cuenta con un informe positivo de impacto ambiental","\u002F2025\u002F04\u002F10\u002Fronda\u002Fla-electrificacion-de-la-linea-ferrea-bobadilla-ronda-ya-cuenta-con-un-informe-positivo-de-impacto-ambiental","2025-04-10T15:03:55",{"node":60},{"sourceUrl":61,"altText":62},"https:\u002F\u002Fbe.diarioronda.es\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FAdifave01_NoticiaAmpliada.jpg","Los trabajos de renovación de la vía se centrarán en el tramo comprendido entre Algeciras-Ronda-Santa Ana.",{"nodes":64},[65],{"name":20},{"title":67,"uri":68,"date":69,"featuredImage":70,"categories":74},"Un nuevo descarrilamiento de un tren en Setenil de las Bodegas interrumpe la línea 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