Discurre entre las calles Dolores Ibarurri y Guadalcobacín en el polígono industrial y supondrá la supresión del paso a nivel allí existente

Una vez se ha culminado con la instalación de la estructura que conforma la parte central de la pasarela, queda pendiente la creación de la conexión entre ésta y la avenida Victoria

La infraestructura tiene un peso de 95 toneladas y 50 metros de longitud. Está diseñado de manera que sea completamente accesible para todo tipo de viandantes.

Estas estructuras de acero, que han sido realizadas por la empresa local Siderírgica Ronda,tienen una longitud de 50 metros y un pleso de 95 toneladas, por lo que para su instalación ha sido necesario realizar cortes de tráfico en diferentes calles

Las ofertas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 28 de noviembre para unos trabajos que tendrán un importe de 286.000 euros

Estos trabajos, que se prolongarán los próximos ocho meses, y permitirán dar más seguridad a los miles de peatones que circulan a diario entre el polígono industrial y la avenida Victoria

El pleno del Ayuntamiento de Ronda correspondiente al mes de junio ha dado luz verde definitiva al estudio de detalle que permitirá ejecutar el vial secundario que discurrirá paralelo a las vías del tren, conectando las calles Guadalcobacín y Dolores Ibárruri

El Ayuntamiento ha licitado el proyecto que cuenta con una inversión de 563.000 euros

Las obras se desarrollarán entre los puntos kilométricos 0/580 y 69/900, en los que se renovará la vía ciñéndose a la traza actual y adaptando las estaciones del tramo

Responsables municipales, técnicos de ADIF, y arquitectos de la nueva estación de autobuses se han reunido para retomar el convenio paralizado desde 2016